Continua la marcia trionfale di Karim Sartori nella categoria Silver della TopJet Formula 2000. Sull’asfalto dell’autodromo “Enzo e Dino Ferrari” di Imola, teatro del secondo round stagionale, il pilota veronese della scuderia eugubina Speed Motor ha messo a segno un’altra doppietta d’autore al volante della sua nuova Dallara F.308. A fare la differenza è stata la netta crescita tecnica della monoposto, capace di lottare stabilmente nella top ten su un totale di trenta partenti.
Nella "sprint race" di sabato, Sartori è scattato dalla decima casella, rendendosi protagonista di un avvio fulmineo: tra sorpassi decisi e alcuni ritiri eccellenti, si è issato fino alla quinta posizione. Solo nel finale ha ceduto un posto al ritorno di un prototipo più potente, chiudendo con un ottimo sesto piazzamento assoluto. La "feature race" della domenica lo ha visto nuovamente partire decimo e mantenere il ritmo dei migliori per gran parte della sfida; tuttavia, l'ingresso della safety car ha rimescolato le carte, favorendo le auto più prestanti nelle fasi di ripartenza. Sartori ha così tagliato il traguardo in 12esima posizione, precedendo comunque vetture di categorie superiori.
Il bilancio tra Red Bull Ring e Imola è impeccabile: quattro vittorie su quattro gare e leadership consolidata in classifica. “Debbo dire con piacere che stavolta la Dallara era perfetta -ha commentato un soddisfatto Sartori- e che le modifiche apportate all’assetto hanno funzionato. Sabato è andata davvero bene, semmai la domenica abbiamo avuto a che fare con una temperatura un tantino più fresca”.
Il regolamento 2026 del Topjet F2000 Italian Formula Trophy ammette monoposto Formula Renault 2.0 (2000-2018), Formula 3, Regional e Formula 4, con classifiche separate. La stagione prevede tappe a Red Bull Ring, Imola, Vallelunga, Misano, Monza e Mugello, in collaborazione con la Austria Formula Cup. Sono richiesti passaporto tecnico FIA/ACI Sport e conformità normativa originale.
Punti Chiave del Regolamento Tecnico 2026:
-Vetture Ammesse: Formula Renault 2.0 (serie 2000-2009 con cambio manuale/sequenziale o paddle shift, serie 2010-2018 con paddle shift), Formula 3, Formula Regional, e Formula 4.
-Conformità: Le monoposto devono rispettare le normative tecniche originali del costruttore e dell'anno di riferimento.
-Sicurezza: Obbligatori dispositivi di sicurezza conformi ai regolamenti in vigore.
Calendario 2026
10-12 Aprile: Red Bull Ring
24-26 Aprile: Imola
03-05 Luglio: Vallelunga
17-19 Luglio / 18-20 Settembre: Misano
01-02 Agosto: Monza
16-18 Ottobre: Mugello
La Scuderia Speed Motor di Gubbio rappresenta una delle realtà più solide del motorismo umbro e nazionale. Nata dalla passione eugubina per la velocità, si è affermata come protagonista assoluta nelle cronoscalate, costruendo negli anni una storia fatta di successi e competitività. Dalla sua sede in via Leonardo da Vinci, il team coordina piloti impegnati in diverse categorie, con un legame viscerale verso eventi iconici come il Trofeo Luigi Fagioli. Tra le figure storiche spicca il veterano Gianni Urbani, costante protagonista al volante della sua Osella PA 21S. La scuderia funge inoltre da trampolino per i giovani talenti: ne sono un esempio Riccardo Urbani e Filippo Bencivenni, che nel 2017 si sono imposti come campioni nella BMW 318 Racing Series.
Il logo del "Puma" non brilla solo per i risultati tecnici, ma anche per l’attenzione alla presenza femminile nel motorsport. Pilote come Deborah Broccolini e Chiara Galli hanno infatti portato i colori della scuderia in competizioni di rilievo come l’Individual Race Attack.
L’impegno sportivo della società non si esaurisce con i motori a scoppio. Attraverso la divisione Speed Motor Bike, il team è attivo nel ciclismo, curando l’organizzazione di eventi come "La Favolosa". La scuderia abbraccia inoltre l'innovazione partecipando ai campionati italiani di e-sport, confermando la sua natura di club sportivo a 360 gradi.
