Scatta l'atteso fine settimana del debutto stagionale collettivo per tre portacolori della Scuderia Speed Motor di Gubbio in occasione della ventinovesima edizione della cronoscalata Lago-Montefiascone, quarto round ufficiale del Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche (Civsa), competizione aperta pure alle auto moderne. Il terzetto in questione punta inoltre alla conquista di punti per la Centritalia HillClimb Cup (Chc), manifestazione dedicata specificamente a tutti i piloti residenti in questo comprensorio. Cerca un risultato di spicco lungo i quattromilasettecentocinquanta metri del tracciato, rapido all'inizio e con tre tornanti impegnativi nella sezione conclusiva, il pilota eugubino Lanfranco Pastorelli. Sarà in gara su Fiat Giannini 650 Np nella numerosa classe TC700, periodo H1 del Secondo Raggruppamento. Diverse volte Pastorelli ha centrato il podio assoluto, ottenendo persino dei clamorosi successi e dominando nella propria cilindrata. Nonostante il lungo stop agonistico, la sua candidatura alla vittoria finale resta assolutamente solida. Gli altri due esperti driver competono invece nella ristretta cerchia delle auto moderne.
Da Gubbio arriva Paolo Biccheri, pronto a sfruttare questo importante evento per testare accuratamente la propria Alfa Romeo 147 Cup (classe duemila aspirate appartenente alla Racing Start Plus) in vista della imminente Coppa Paolino Teodori di Ascoli Piceno, in calendario per l'ultimo weekend di giugno. “Abbiamo aggiornato radicalmente l'apparato elettronico della vettura, affidandoci a veri professionisti -ha spiegato Biccheri- ma dobbiamo perfezionare ancora molto lo sviluppo degli assetti. Ci sono punti importanti per la Centritalia HillClimb Cup (Chc) in palio, tuttavia il nostro obiettivo principale rimane focalizzato sulla gara marchigiana; per me questo appuntamento a Montefiascone rappresenta essenzialmente un banco di prova generale”.
Insieme al binomio di Gubbio, difende con determinazione i colori del sodalizio del puma anche il tuderte Ludovico Manni su Renault Clio Rs, pilota capace di conquistare la vittoria nella classe duemila aspirate Racing Start durante la precedente edizione del famoso Trofeo Luigi Fagioli.
“Un’opportunità per tornare al volante e per riprendere confidenza con l’agonismo -ha detto Manni- che mi permetterà di verificare le condizioni della Clio e di preparare le altre crono alle quali parteciperò quest’anno”. Il programma prevede le verifiche sportive e tecniche per l’intera giornata di venerdì 19 giugno, dalle 8 alle 19, mentre le due sessioni di prove ufficiali si terranno sabato 20 dalle 14.30 in poi. Domenica 21 il momento clou, con la partenza di gara 1 alle 9.30 e quella di gara 2 a seguire.
La Cronoscalata Lago-Montefiascone rappresenta un appuntamento di spicco nel panorama delle cronoscalate italiane, grazie soprattutto a un contesto paesaggistico d'eccezione: le colline della Tuscia e lo specchio d'acqua del Lago di Bolsena. Inserita ufficialmente nei calendari federali della velocità in montagna, la manifestazione garantisce i più rigorosi parametri organizzativi e di sicurezza. Sotto il profilo tecnico, il tracciato alterna variazioni altimetriche, curve selettive e tratti veloci che mettono a dura prova la sensibilità dei piloti e i setup delle vetture, con l'incognita costante del meteo che può mutare l'aderenza dell'asfalto
Per affrontare al meglio questo tipo di competizione motoristica, è fondamentale:
- Conoscere ogni metro del percorso attraverso le prove cronometrate ufficiali
- Regolare l’assetto della vettura in base alle caratteristiche del tracciato
- Studiare il meteo nei giorni precedenti la gara
Montefiascone sorge su un colle vulcanico che domina il Lago di Bolsena, il lago vulcanico più grande d’Europa. Le strade del territorio offrono panorami spettacolari e una varietà di curve che rendono questa salita particolarmente tecnica e affascinante.
