Il fascino senza tempo della velocità in salita torna a far battere il cuore degli appassionati, mentre il rombo dei motori è pronto a infrangere il silenzio delle vette laziali. Nel prossimo fine settimana, i riflettori del motorsport saranno tutti puntati sulla leggendaria 61ª edizione della Rieti-Terminillo e 59ª Coppa Bruno Carotti, una sfida d'altri tempi che vedrà schierati anche tre agguerriti portacolori della scuderia Speed Motor di Gubbio.
I piloti dovranno misurarsi con i veloci e tecnici 13 chilometri e 450 metri di un tracciato iconico, da sempre considerato il secondo percorso più lungo e selettivo d'Italia, preceduto soltanto dalla mitica Trento-Bondone. L'appuntamento reatino, quinta tappa del Campionato Italiano Super Salita 2026, segnerà anche l'atteso ritorno in pista di Michele Fattorini. Il pilota di Orvieto della Speed Motor è pronto a domare i cavalli della sua Wolf GB08 Thunder per dare l'assalto alla classe fino a 1600 del gruppo E2SC-SS, a caccia di una prestazione da incorniciare.
“Sarà una bella sfida con le Nova Proto NP03 e con i giovani piloti che si stanno mettendo in evidenza –ha detto Fattorini– per cui gli stimoli non mi mancano di certo in una fra le classi più avvincenti e interessanti”. Dal leader Andrea Santo Di Caro all’attuale vice Michele Puglisi, dal quasi compaesano Filippo Ferretti al toscano Michele Gregori, per concludere con Ettore Bassi: un parco avversari di prim’ordine per Michele Fattorini, che al Terminillo vanta -quale migliore risultato- un secondo posto assoluto nel 2017 con l’Osella PA21 Jrb alle spalle dell’altra Osella PA21 Evo di Enrico Maione. Va ricordato che in quella circostanza (l’unica) la gara venne disputata su un tracciato ridotto a 6 chilometri e 750 metri da coprire in due manche e che la stessa edizione fece registrare il quinto posto assoluto del tuderte Damiano Manni al volante della stessa Mygale Formula Tre con la quale si ripresenta nella classe 2000 della E2SC-SS. “E’ per me l’esordio stagionale e la vettura è stata adeguatamente revisionata –ha precisato Damiano Manni– per cui vedremo che tipo di prestazione sarò in grado di fare”. Ma fra gli iscritti c’è anche il fratello più giovane di Damiano, Ludovico Manni, che ha già avuto modo di testare la sua Renault Clio Rs ad Ascoli Piceno e a Montefiascone; per lui, l’obiettivo rimane quello di un piazzamento importante nella classe 2.0 aspirate della Racing Start, sapendo comunque di avere le potenzialità per ambire al primo posto. Il programma del week-end reatino: verifiche amministrative e tecniche nella giornata di venerdì 10 luglio dalle 9.30 alle 17.30, prove ufficiali in due sessioni sabato 11 a partire dalle 10 e via della crono domenica 12 alle 10.45.
La 61ª Rieti-Terminillo (59ª Coppa Bruno Carotti) si svolgerà dal 10 al 12 luglio sulle pendenze del Monte Terminillo, nel Lazio. Organizzato dall'Automobile Club Rieti, l'evento rappresenta il quinto appuntamento del nuovo Campionato Italiano Supersalita e ha validità anche per il Campionato Italiano Velocità Montagna (CIVM) Nord e Sud.
Questa storica cronoscalata, tra le più veloci e selettive d'Europa, si articola su tre giornate:
Il percorso è celebre per la sede stradale larga, le pendenze costanti e un mix tecnico di lunghi rettilinei, curvoni veloci e tornanti. Il tracciato valorizza al massimo l'aerodinamica e la potenza dei motori, attirando i migliori specialisti delle salite.
