Concentrazione massima, voglia di superare i propri limiti, ma anche di vivere al meglio le prime volte. La folignate Chiara Galli della Scuderia Speed Motor, torna ufficialmente in pista per affrontare le impegnative strade del 46° Rally Internazionale del Casentino, in programma venerdì 26 e sabato 27 giugno. La competizione toscana rappresenta il terzo appuntamento stagionale dell'International Rally Cup (Irc) e quest'anno ha modificato il proprio calendario, anticipando la classica collocazione del secondo fine settimana di luglio. La pilota di Foligno si presenterà infatti ai nastri di partenza a bordo della collaudata Renault Clio Rs Line. La vettura, inserita nella classe Rally 5 all'interno del Gruppo RC5N, sarà gestita tecnicamente dalle mani esperte del team PRT di Daniele Pellegrineschi.
La vera sorpresa del weekend riguarda però la composizione dell'equipaggio. A causa di un improvviso problema di salute che ha colpito il navigatore titolare Andrea Marco Cecchi, si è reso necessario un cambio dell'ultimo minuto. Sul sedile di destra siederà così la friulana Jenny Moruzzi, che affiancherà la Galli in questa inedita e stimolante sfida tutta al femminile.
“E’ la prima volta con questa navigatrice -ha ricordato Chiara Galli- che comunque è esperta nel suo compito, quindi mi sento ragionevolmente tranquilla nell’affrontare questo test”.
Il Rally Internazionale del Casentino, che si snoda nella suggestiva vallata dell'Aretino, vanta quest'anno un ricco elenco di oltre 100 equipaggi iscritti. La gara si sviluppa su un percorso totale di 389,43 chilometri, di cui ben 118,28 chilometri di tratti cronometrati, suddivisi in otto impegnative prove speciali. L'evento prenderà il via il venerdì sera a Bibbiena – località che ospiterà anche il traguardo finale – con un breve prologo di appena un chilometro. Il programma del rally entrerà poi nel vivo con i passaggi sulle storiche prove della zona: la "Rosina" di 7,48 chilometri (da ripetere due volte) e la "Dama" di 16,55 chilometri (da ripetere tre volte). A decidere la classifica saranno infine i due tratti più lunghi e selettivi della competizione: la "Crocina", lunga 23 chilometri, e la durissima prova finale di "Talla", che con i suoi 29,58 chilometri metterà a dura prova la resistenza di auto e piloti.
“Non bastasse la tabella di marcia, che ci metterà alla prova dal punto di vista sia fisico che mentale, considerando sia il prevedibile gran caldo che le caratteristiche delle prove speciali -ha fatto notare Galli- c’è anche un nutrito lotto di avversarie in lizza per la classifica femminile del campionato Irc, che resta sempre il mio obiettivo. Mettiamoci poi il fatto che al Rally del Casentino non avevo finora mai partecipato, ma sono molto carica, anche perché voglio subito cancellare la parentesi del Taro”.
Si comincia alle 20.15 di venerdì 26 dal parco assistenza nella zona industriale Ferrantina di Bibbiena, poi si riparte alle 8.20 dal piazzale della Resistenza per l’autentica “maratona” di sabato 27 che si concluderà a notte inoltrata: l’arrivo della prima vettura è infatti stabilito per le 22.20 in viale Garibaldi, sempre a Bibbiena.
L'edizione 2026 della competizione si conferma un appuntamento imperdibile del motorsport, mantenendo la validità per l'International Rally Cup e la Mitropa Rally Cup. Il pubblico potrà ammirare sia le moderne vetture di ultima generazione sia le storiche che hanno fatto la storia della disciplina. Il percorso di quest'anno misura complessivamente 389,43 chilometri, di cui 118,28 chilometri cronometrati suddivisi in otto prove speciali sui tratti più celebri e selettivi della gara. La gestione logistica vedrà il quartier generale (Direzione Gara, Segreteria e Sala Stampa) allestito presso Villa La Mausolea a Soci, mentre il parco assistenza per i team sarà posizionato nella zona industriale della Ferrantina a Bibbiena.
