Il prossimo 12 giugno Foligno ospiterà ben 430 meravigliose vetture d'epoca della mitica 1000 Miglia edizione 2026: i partecipanti riceveranno il timbro ufficiale di controllo in piazza della Repubblica. Ad aprire la sfilata nel cuore del centro storico ci sarà una parata composta da circa 120 vetture Ferrari. Le auto transiteranno nella fascia oraria compresa tra le 9.30 e le 15.30. L'itinerario cittadino sul territorio comunale prevede l'accesso da Ex SS3 Flaminia, continuando verso via Madrid, via delle Industrie, via Franco Santocchia, via Borgo San Giovanni, viale Roma, viale Mezzetti, piazza Unità d’Italia, viale Flavio Ottaviani, viale Cesare Battisti, corso Cavour, piazza della Repubblica (controllo timbro), via Antonio Gramsci, largo Federico Frezzi, via Santa Maria Infraportas, piazzale Antero Cantarelli, via Fratelli Bandiera, via Massimo Arcamone, SR316 via Fiamenga, SR316, SS75.
Stefano Zuccarini, sindaco di Foligno, ha manifestato “grande soddisfazione” perché “ci sia l’integrazione tra il passaggio di un evento storico come le 1000 Miglia con lo svolgimento della Quintana, per i suoi 80 anni, nella stessa giornata della sfilata del corteo”.
Marco Cesaro, assessore allo sport, definisce l'appuntamento come un “evento di visibilità nazionale: è motivo di orgoglio per la nostra città con un grande sforzo logistico e organizzativo”. Michela Giuliani, assessore al turismo, sottolinea “la capacità di Foligno di saper accogliere qualsiasi evento”. All'incontro stampa ufficiale di lancio del programma erano presenti pure il signor Renzo Recchioni e il consultore del sindaco Paolo Galli.
Il percorso a Foligno
Venerdì 12 giugno, dalle 9.30
La Mille Miglia nacque a Brescia nel dicembre 1926 dall’orgoglio di quattro appassionati: Franco Mazzotti, Aymo Maggi, Renzo Castagneto e Giovanni Canestrini. Decisi a reagire allo scippo del Gran Premio d'Italia a favore del nuovo circuito di Monza, idearono una avvincente corsa stradale di milleseicento chilometri, equivalenti appunto a mille miglia romane, con partenza e arrivo a Brescia e giro di boa a Roma. La prima edizione partì il 26 marzo 1927 e vide il trionfo della ottima vettura bresciana OM 665Superba, inaugurando subito un successo di pubblico travolgente e appassionato.
Negli anni trenta la Freccia Rossa divenne il massimo banco di prova tecnologico per l’industria automobilistica mondiale. Il decennio fu dominato dall’Alfa Romeo e dalle imprese leggendarie del pilota Tazio Nuvolari, celebre per aver sorpassato Achille Varzi a fari spenti nella notte. Dopo la dolorosa interruzione della Seconda Guerra Mondiale, la corsa tornò nel 1947 come grande simbolo della ricostruzione italiana, segnando il definitivo inizio dell'epopea Ferrari. Nel 1955 la competizione toccò l'apice prestazionale con lo storico record di Stirling Moss, che al volante della Mercedes Benz completò il percorso alla pazzesca velocità media di oltre centocinquantasette chilometri orari.
Le prestazioni estreme su strade pubbliche non protette resero la corsa troppo pericolosa. Il 12 maggio 1957 si consumò la tragedia di Guidizzolo: la Ferrari di Alfonso de Portago uscì di strada per lo scoppio di uno pneumatico, uccidendo l’equipaggio e nove spettatori. Il dramma spinse il governo a vietare le gare di velocità su strade aperte. Nel 1957 la Mille Miglia è felicemente rinata come magnifica gara di regolarità storica. Oggi l'evento accoglie collezionisti da tutto il mondo con vetture prodotte tra il 1927 e il 1957, sfilando ancora lungo lo storico tracciato.
